中国铁路经济规划研究院
博士后科研工作站招收简章
中国铁路经济规划研究院主要承担铁路规划和经济管理、工程设计、技术标准、工程定额的咨询服务工作。拥有以高级专业技术人员为主体的科研、咨询专家队伍，具备高级职称人员占员工总数的64%，具有硕士及以上学位人员占员工总数的40%。
经人力资源和社会保障部批准，我院设立博士后科研工作站，现计划与北京交通大学博士后流动站联合招收、培养博士后研究人员。现将有关事项公布如下：
一、招收条件
1、遵守宪法和法律，恪守学术规范，无违法、违纪等不良记录；
2、已取得博士学位、年龄35周岁以下、身体健康、能够全脱产在本站从事博士后研究工作；
3、具有扎实的理论基础和专业知识、较强的科研能力和敬业精神；
4、申请人员须全职在站工作，在职人员不得兼职从事博士后研究工作。
二、研究项目
1、城市市区铁路隧道安全风险控制技术研究
主要研究内容：1、归纳分析国内外城市市区各类隧道工程在建设期间出现的安全风险因素，按照风险性质对风险源进行分类；2、对安全风险因素诱发条件、影响程度、影响因素进行梳理，并提出相适应的预测和控制要点，形成一套精细化、科学化、规范化的安全风险控制系统；3、制定城市地层变形控制标准；4、研究铁路隧道建设与城市既有结构安全性的相互影响；5、研究地层变形控制机理及其有效性。
应聘要求：1、具有工学博士学历及学位，博士论文研究方向具有铁路隧道相关技术的研究内容；2、具有桥梁与隧道工程、地下工程相关专业背景；3、具有从事过铁路隧道工程技术相关方面的研究工作经历，及城市区隧道及地下工程、轨道交通工程相关工作经历或科研实践经历。
本研究项目拟与北京交通大学博士后流动站合作。
2、铁路储能式电力牵引供电系统技术研究
主要研究内容：1、系统梳理储能式电力牵引供电系统国内外发展现状、技术特点，从系统结构、供电可靠性、工程效益及运营维护管理等多个方面对储能式电力牵引供电系统与传统电力牵引供电系统优缺点进行综合比较，为铁路储能式电力牵引供电工程设计和推广应用提供技术支持；2、根据铁路牵引负荷的特点及供电要求，研究牵引供电系统供电制式、储能充电装置类型及供电能力、运营维护管理的特点及要求；3、根据铁路线路条件及列车运行工况，对储能式电力牵引系统典型供电区间运行情况进行模拟估算，分析地面牵引供电系统负载变化情况，以此为基础进行供电容量计算，为储能式牵引供电系统设计提供理论依据；4、结合储能充电装置实时状态及能量传输模型，研究储能式电力牵引供电系统能量高效转换及动态管理策略；5、对储能式电力牵引系统的供电安全可靠性和能量利用效率进行评估。
应聘要求：1、具有工学博士学位学历及学位，博士论文研究方向与牵引供电相关；2、扎实掌握铁路牵引供电系统基础理论知识，熟悉牵引变流、传动及制动技术；3、具有控制理论相关知识背景；4、了解牵引供电系统能量存储技术发展现状；5、熟悉铁路现场工况及环境，具备牵引供电系统相关设备调试及综合应用能力；6、具备铁路牵引供电系统设备安全分析及系统集成能力；7、具备较强的英语读写能力，具备较强的文字撰写能力；8、能够独立从事铁路牵引供电系统相关科研工作。
本研究项目拟与北京交通大学电气工程博士后流动站合作。
三、申请材料
1、《博士后申请表》（请在中国博士后网站下载，并用A4纸打印）；
2、拟选项目研究计划书（见附件）；
3、博士学位证书复印件（暂未拿到证书者可提供学位授予部门出具的决定授予学位的书面证明）；国外获得博士学位的留学人员，需提交由福盈门彩票驻外使（领）馆出具的留学证明和教育部的博士学位认定证明；
4、身份证复印件（二代身份证需复印正反两面）、个人近期2寸免冠照片2张、个人近期正面全身生活照1张；
5、本学科领域2名博士生导师的《专家推荐表》（请在中国博士后网站下载，并用A4纸打印）；
6、博士学位论文详细摘要、其它能代表科研能力的研究成果报告（2项）及公开发表的有代表性的学术论文（2篇）复印件；
7、已婚者提供结婚证书复印件；
8、有子女者提供子女出生证明或独生子女证复印件。
申请材料，恕不退还。
四、申请程序
1、申请人以邮寄和电子邮件两种方式将申请材料发至我站；
2、我站根据申请人提供的材料进行筛选，经过综合测试后择优录取。
五、联系方式
1、联 系 人：苏泽
2、联系电话：010--51841993
3、通讯地址：北京市海淀区北蜂窝路乙29号
中国铁路经济规划研究院博士后科研工作站
邮编：100038
4、电子邮件：tielupostdoctor@126.com
附件：中国铁路经济规划研究院博士后科研工作站申请进站人员拟选项目研究计划书
中国铁路经济规划研究院
2016年7月19日
